삼일제약(000520) 2016.02.16 탐방보고서

어느 펀드에 얼마나 재투자할지 투자배분 기준을 마련하기도 쉽지 않기 때문이다.

전기차 인센티브 축소는 세계적 추세다.올해 수입 전기차 중 1만 대 넘게 팔린 것은 모델Y가 유일하다.

자동차 업계 관계자는 전기차를 국내보다 해외에 훨씬 더 많이 수출하는 한국의 경우 대놓고 차별적인 보조금 정책을 취하면 무역 보복을 당할 수 있다며 전기차 성능에 따른 보조금 차등 지급 정책을 더욱 강화해 우회적으로 국내 업계를 지원하는 방법이 현실적이다라고 말했다.3% 늘어난 33만5211대 팔렸다.한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 올 1∼11월 전기차 판매는 지난해 동기 대비 3.

아직 충전 인프라가 부족한 데다 전기차가 비싸다고 생각한 소비자들이 하이브리드 차량으로 몰리고 있기 때문이다.전기 승용차·버스·화물·이륜차 보급에 올해 1조9180억 원을 지원했던 예산이 내년에는 9.

전기차 보급이 상대적으로 빠른 유럽이나 중국만큼은 아니지만 한국도 전기차 보조금 삭감 속도가 가파르자 자동차 업계에서는 걱정의 목소리가 나온다.

올해는 한 대당 평균 500만 원이 지급되도록 설계했는데 100만 원이 줄어든 것이다.그래서 이 도시에 대한 투자 요청이 진행 중이다.

그런데 먼 나라의 이 신도시가 먼 이야기가 아닌 것은 건설 물량 때문이다.공장이 아니라 공원이 많은 도시였다.

세상에 대한 불만이 쌓이면서 새로운 도시를 꿈꾸는 사람들이 생겨났다.서현건축가·서울대 건축학과 교수.